該機(jī)運(yùn)用展成法旋風(fēng)銑多棱體、面加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)，數(shù)控技術(shù)與展成法結(jié)合加工四方六方等多面體零部件加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)，具有雙主軸定比技術(shù)、兩個(gè)伺服旋轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)直線伺服進(jìn)給軸、車銑方多種工藝復(fù)合、以旋風(fēng)銑為主的臥式數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，節(jié)省了人力，一人多機(jī)操作，設(shè)計(jì)安裝嚴(yán)謹(jǐn)，高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)床契合度以及精度。

　　車方機(jī)床體采用整體球墨鑄鐵，保證機(jī)床剛性和穩(wěn)定性，數(shù)控系統(tǒng)控制，主軸采用單獨(dú)伺服電機(jī)控制，X軸/Z軸同時(shí)采用伺服電機(jī)進(jìn)給，采用高品質(zhì)直線導(dǎo)軌，精密滾珠絲杠。目前一個(gè)不可忽視的現(xiàn)象是該機(jī)的用戶越來越多，但利用率卻不高，當(dāng)然有時(shí)是生產(chǎn)任務(wù)不飽滿，但還有一個(gè)更為關(guān)鍵的因素是數(shù)控操作人員素質(zhì)不夠高，碰到一些問題不知如何處理，特別是新購的，由于電子元器件的質(zhì)量問題，以及運(yùn)輸中受到的振動(dòng)等因素影響，在正式投產(chǎn)3-6個(gè)月內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，往往在維修手冊(cè)中是查不到的，也可能以前從未遇到過，這就要求使用者具有較高的素質(zhì)，能冷靜對(duì)待問題，頭腦清醒，現(xiàn)場判斷能力強(qiáng)，當(dāng)然還應(yīng)具有較扎實(shí)的數(shù)控基礎(chǔ)等。